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中新网长沙11月25日电 (付敬懿)五年累计完成公路水路投资5386亿元，相当于每天投入近3个亿；公路总里程将达27万公里，其中高速公路达8642公里、全国第9；航道通航总里程达1.2万公里、全国第3；铁路营业里程达6079公里、全国第10，其中高铁里程2501公里、全国第5……“十四五”时期，湖南对外大开放、对内大循环的现代化综合交通运输体系基本成型。
从“走得了”到“走得好”，湖南路网变密、速度更快。该省全面实现“市市通高铁”和省内高铁成环运行，公路网实现“县县通高速”，31个高速出省通道使跨省出行说走就走，“七纵七横”主骨架网让省内往来一路畅通，普通国省道实现所有县市区及重要乡镇全覆盖，农村公路总里程达23万公里，像一条条毛细血管连接起千家万户。
同时，湖南千吨级及以上航道达1276公里，湘江千吨级航道即将全线贯通，与长江“黄金水道”无缝衔接，千吨级以上泊位达179个，基本形成以洞庭湖为中心、湘资沅澧高等级航道为骨架、城陵矶港为枢纽的现代内河航运体系，全省社会物流总费用占GDP比重实现“十连降”，从2015年的17.5%降至2024年的14%。
从“人便其行”到“人享其行”，湖南主要推动运输服务从“有没有”向“好不好”转变。在农村，1.4万辆客运车辆穿梭各个乡镇村庄，实现所有乡镇和具备条件的建制村通客班车。12条多式联运线路让货物通达海外，为企业节省大量运输成本。推行“客货邮融合”实现物流网点乡镇全覆盖、建制村覆盖率达95%，全省具备条件的建制村已100%通快递。
湖南推行绿色公交，新购置的公交车全部为新能源或清洁能源车，总量超3万辆，绿色公交占比达97.5%、全国首位，废旧沥青路面材料循环利用率超95%，“光伏+高速”全省推广应用，千吨级以上泊位岸电基本覆盖，船舶停靠实现“零燃油、零排放、零噪音”，同时完成“一湖四水”非法码头整治，建成长江沿线首批洗舱站。
从“被动应对”到“主动守护”，交通安全防线变牢了。湖南全面完成公路水路自然灾害综合风险承灾体普查澳门第一娱乐娱城官网手机app下载，累计改造危旧桥4700余座，实施国省干线安全设施精细化提升6300多公里，打造环绕湖南的“钢铁长城”。给安全管理装上“千里眼”“顺风耳”，创新建立安全生产风险大数据预警模型，实现风险“早发现、早预警、早处置”。
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